Lotus 16

Lotus 16

Серія	Формула-1/2
Інженер (и)	Колін Чапмен
Конструктор	Lotus Cars
Попередня	Lotus 12
Наступна	Lotus 18
Технічні характеристики
Шасі	Сталевий каркас
Підвіска (передня)	Подвійний поперечний важіль із зовнішнім койловером
Підвіска (задня)	Стійка Чапмена з інтегрованою пружиною/демпфером.
Ширина колії	1 195 мм
Колісна база	2 235 мм
Двигун	Coventry Climax FPF Ф-2: 1 475 см3 Ф-1: 1 964 см3, 2 207 см3, 2 467 см3 Редукторний DOHC, рядний-4. Атмосферний, встановлений попереду.
Трансмісія	Lotus (Ansdale-Mundy), 5 передач, секвентальна механічна коробка передач з ZF диференціалом
Вага	490 кг
Шини	Dunlop
Історія виступів
Команда	Team Lotus
Пілоти	Грем Гілл Іннес Айрленд
Дебют	Гран-прі Франції 1958
Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.   17 0 0 0 0
Кубок конструкторів	0
Чемпіон світу	0

Lotus 16 був другим одномісним гоночним автомобілем, розробленим Коліном Чапменом, і був побудований його компанією Lotus Cars для гоночної команди Team Lotus. Lotus 16 був сконструйований для змагань як у Формулі-1, так і у Формулі-2, і став першим автомобілем Lotus, сконструйованим для змагань у Формулі-1. Його дизайн передав багато технологічних особливостей першого одномісного боліда Lotus, Lotus 12, а також втілив ідеї, над якими Чапмен працював під час роботи над гоночними болідами Vanwall. Дійсно, візуальна схожість між дизайном Vanwall і Lotus 16 була такою, що тодішня преса про автомобільний спорт часто називала Lotus «міні Vanwall».^[1] Незважаючи на те, що Lotus 16 набрав лише п’ять очок в Кубку конструкторів у Формулі-1 за три сезони, протягом яких він використовувався, його чиста швидкість вказала напрямок розвитку для його більш успішних наступників, Lotus 18 і 21

1. ↑ 1958 Lotus 16 Chassis 363 The “Mini Vanwall”. SIMON DRABBLE (амер.). Процитовано 7 квітня 2023.